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La NASA y NetNav utilizan la geolocalización 3D para navegar con drones de reparto y taxis aéreos


La Administración Federal de Aviación (FAA) cree que para 2022 habrá más 700,000 drones entregando paquetes, monitoreando el tráfico y ayudando en las operaciones de búsqueda y rescate.

NextNav, pionero en servicios de geolocalización 3D, anunció hoy que la NASA ha aceptado su servicio Metropolitan Beacon System (MBS). La Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio (NASA) planea utilizar la red MBS de NextNav como parte de sus instalaciones CERTAIN (City Environment for Range Testing of Autonomous Integrated Navigation) en el Langley Research Center de la NASA en Hampton, VA.

Los servicios basados ​​en el Metropolitan Beacon System (MBS) de NextNav permiten que los teléfonos móviles, los vehículos autónomos y los dispositivos de Internet de las cosas (IoT) determinen de manera confiable y con poca potencia su ubicación y tiempo en entornos metropolitanos interiores y urbanos donde no se pueden recibir señales de GPS. . Los servicios de ubicación 3D de NextNav incluyen posicionamiento horizontal preciso, precisión de altitud a nivel del piso y potentes aplicaciones de visualización y contexto.

EHang 184: el primer taxi aéreo para pasajeros

CERTAIN de la NASA apoya, entre otros programas, Urban Air Mobility (UAM), un sistema de transporte aéreo con aplicaciones que van desde pequeños drones de entrega de paquetes hasta taxis aéreos para pasajeros, como el primer taxi aéreo del mundo desarrollado por EHang en asociación con Huawei.

El EHang 184 es un vehículo aéreo no tripulado (UAV) que puede transportar a una sola persona a una velocidad de hasta 130 kilómetros por hora. Ha sido desarrollado como taxi aéreo para un solo pasajero. El pasajero selecciona el destino y el dron eléctrico vuela de forma autónoma. El EHang 184 también se puede utilizar para misiones de búsqueda y rescate.

Metropolitan Beacon System (MBS) de NextNav

El sistema MBS de NextNav facilita las operaciones de drones urbanos, como las operaciones futuras de EHang, por ejemplo, y la necesidad de conocer de manera confiable la ubicación de un dron horizontal y verticalmente, lo cual es fundamental para garantizar operaciones seguras en los corredores de tráfico aéreo urbano.

"El sistema MBS de NextNav nos proporciona nuevas herramientas para el desarrollo de sistemas de navegación en entornos en los que el GPS ha sido tradicionalmente desafiado", dice Evan Dill, División de Sistemas de Aviónica de Seguridad Crítica de la NASA. "Esperamos trabajar con MBS a medida que desarrollamos nuevos enfoques para la operación de sistemas no tripulados en entornos urbanos".


La red de posicionamiento terrestre de área amplia de NextNav garantiza servicios de ubicación precisos y seguros, que son fundamentales para la navegación de aeronaves no tripuladas. Además, MBS se complementa e integra a la perfección con el GPS, proporcionando un nivel de redundancia geográfica que garantiza un sistema seguro y eficiente para el transporte aéreo futuro en ciudades y áreas urbanas.


"Estamos orgullosos de trabajar con la NASA e integrar MBS en sus operaciones de drones urbanos", dice Ganesh Pattabiraman, cofundador y director ejecutivo de NextNav. “El sistema MBS está diseñado para capacidades de geolocalización 3D seguras, confiables y consistentes que son importantes para sistemas autónomos como drones. La adquisición del sistema MBS por parte de la NASA es un hito emocionante para la tecnología MBS y una gran asociación con la NASA para abordar los desafíos clave en la navegación de drones urbanos y hace posible explorar nuevas oportunidades en operaciones no tripuladas ".

Los servicios de NextNav se entregan a través de una red administrada en un espectro con licencia a nivel nacional con confiabilidad de nivel de operador y cobertura metropolitana.

Los servicios están diseñados para aplicaciones de seguridad pública, E911, infraestructura crítica, así como para consumidores, IoT y aplicaciones comerciales que requieren geolocalización 3D confiable en interiores y en áreas urbanas.


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