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Este Robo-Car finlandés ayuda a probar las redes 5G para la conducción autónoma


Nokia y el Centro de Investigación Técnica VTT de Finlandia están colaborando para descubrir cómo las redes 5G pueden transmitir información hacia y desde los vehículos mientras están en la carretera. Van a probar la potencia de 5G cuando se usa en combinación con el automóvil robot de VTT, llamado Martti.

La investigación es parte del proyecto 5G-SAFE, que ve a los investigadores examinar qué tipo de servicios de seguridad vial permitirá 5G para apoyar la conducción autónoma. Los ejemplos pueden incluir la condición de la carretera y la información de incidentes en tiempo real.

"Una de las soluciones que se están probando ahora en el proyecto es una conectividad Nokia 5G en Martti, que permite que el automóvil envíe sus observaciones a un servidor para su análisis a través de un enlace 5G de baja latencia. Los datos se pueden utilizar para adaptar el comportamiento del automóvil según a las condiciones meteorológicas reales de la carretera ", explica Matti Kutila del equipo RobotCar Crew de VTT.

5G puede permitir la comunicación avanzada

Los datos se recopilan del LiDAR, el radar, los sistemas de video y la infraestructura de carretera de un robocar, como estaciones meteorológicas, cámaras de tráfico y semáforos, así como sensores de automóviles y dispositivos de Internet de las cosas (IoT). Luego, estos datos se envían a través de servicios basados ​​en la nube para su análisis y difusión a otros vehículos en el área.

"El nuevo enlace 5G es un paso importante hacia el futuro desarrollo y prueba de servicios para vehículos utilizando dispositivos 5G, que se espera que estén disponibles comercialmente durante 2019. El principal beneficio es el enlace ascendente de banda ancha que permite la recopilación de datos de varios coches al servicio en la nube. ”, Dice Tiia Ojanperä, líder del proyecto 5G-Safe.

"Estábamos ejecutando el primer piloto en junio, donde el automóvil robot 'Martti' de VTT estaba conectado a una red de prueba 5G disponible en una pista de prueba de vehículos en Sodankylä, Finlandia", dijo Ojanperä en una entrevista por correo electrónico con IEEE Spectrum. "La red de prueba en cuestión todavía era anterior a 5G y estaba a la espera de capacidades reales de 5G que se implementarán una vez que el equipo (es decir, dispositivos de red y terminales de usuario) esté disponible comercialmente".

La conectividad conduce a la inteligencia, dicen los investigadores

Muchos cuestionan la validez de la red 5G en este tipo de aplicación, pero los investigadores están convencidos de que puede desbloquear nuevos sistemas para la conducción autónoma. “No es un gran secreto que los datos fiables y en tiempo real son el petróleo, lo que permite que los algoritmos de aprendizaje automático hagan que los coches y los sistemas de transporte sean cada vez más inteligentes.

La conectividad es la tecnología habilitadora clave para impulsar la megatendencia de la automatización del transporte ". Ojanperä explicó.

Martti tiene una larga historia de estar involucrado con tecnología de vanguardia, fue el primer vehículo autónomo en conducir en modo totalmente autónomo en una verdadera carretera cubierta de nieve.

También estableció un nuevo récord de velocidad de 40 km / h en la carretera inteligente Aurora E8 en Muonio. Martti es un vehículo de investigación creado a partir del chasis de Volkswagen Touareg. Está equipado con cámaras, antenas, sensores y escáneres láser que lo ayudan en su capacidad para conducir y recopilar datos.


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