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Uber suspende el programa de camiones autónomos para centrarse exclusivamente en los automóviles


Uber está poniendo freno a su ambicioso programa de camiones autónomos, informó TechCrunch por primera vez esta semana citando una declaración enviada por correo electrónico de la firma. En el memorando interno enviado a los empleados, la compañía explicó que, en cambio, redoblaría sus esfuerzos de vehículos autónomos.

"Hemos decidido detener el desarrollo de nuestro programa de camiones autónomos y seguir adelante exclusivamente con automóviles".

"Hemos decidido detener el desarrollo de nuestro programa de camiones autónomos y avanzar exclusivamente con automóviles", dijo Eric Meyhofer, director de Uber Advanced Technologies Group, en el correo electrónico.

“Recientemente dimos el importante paso de regresar a las vías públicas en Pittsburgh, y mientras buscamos continuar ese impulso, creemos que tener la energía y la experiencia de todo nuestro equipo enfocadas en este esfuerzo es el mejor camino a seguir”.

Un equipo con un objetivo

Meyhofer continuó explicando que quería unir a los dos grupos que actualmente trabajan en diferentes plataformas de vehículos en un solo equipo con "un objetivo claro". Meyhofer elogió los logros del equipo de Trucks, pero dejó en claro que la división se cerraría por ahora.

“Sé que todos estamos muy orgullosos de lo que ha logrado el equipo de Trucks y seguimos viendo la increíble promesa de la tecnología de conducción autónoma aplicada al transporte de carga en todo el país. Pero creemos que entregar la conducción autónoma para aplicaciones de pasajeros primero y luego llevarla a aplicaciones de carga en el futuro es el mejor camino a seguir ", dijo el ejecutivo.

Los empleados del equipo de camiones de Uber con sede en San Francisco serán reasignados a puestos relacionados con automóviles autónomos o se les ofrecerán asignaciones de reubicación en la división de automóviles de la empresa con sede en Pittsburg. Sin embargo, la compañía mantendrá sus relaciones con los fabricantes de camiones para explorar la posibilidad de volver a los camiones autónomos una vez que la tecnología se haya perfeccionado en los automóviles.

Un sueño de camiones de corta duración

El programa de camiones autónomos de Uber fue particularmente breve. Hizo su aparición por primera vez en mayo de 2016 a través de una asociación con la firma autónoma Otto.

Nuestro equipo está trabajando duro para llevar tecnología de conducción autónoma más segura a la carretera. Vea nuestros camiones en la carretera en acción: https://t.co/CipfPJslvk

- UberATG (@UberATG) 17 de mayo de 2016

La división se jactaba de algunos objetivos ambiciosos con respecto al futuro del transporte por carretera. "Visualizamos un futuro en el que los conductores de camiones y los camiones autónomos trabajen juntos para mover la carga por todo el país", se lee en la publicación de Uber en Medium.

Consulte nuestra publicación "El futuro del transporte por carretera" en nuestra nueva página oficial de Uber ATG Medium. Compartiremos más en los próximos meses y esperamos que lo sigan. https://t.co/PC7QO7012b

- UberATG (@UberATG) 14 de noviembre de 2017

Sin embargo, el sueño de los camiones autónomos de Uber fue mal recibido. El sindicato International Brotherhood of Teamsters expresó fuertes preocupaciones relacionadas tanto con la seguridad del programa como con el riesgo de causar pérdidas de empleo.

El sindicato ha seguido hablando sobre sus problemas con la tecnología de conducción autónoma y el pasado mes de marzo lanzó un blog mordaz dirigido a Uber después del trágico accidente fatal sin conductor de la empresa en Arizona. "La tecnología sin conductor todavía está en una fase de prueba y existen enormes riesgos inherentes a probar tecnologías no probadas en vías públicas", se lee en el blog.

Con el aumento de los accidentes autónomos recientes y el aumento de la protesta pública, Uber puede tener razón al buscar optimizar su tecnología de conducción autónoma antes de pasar a proyectos más grandes.


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