General

Ford emite el retiro del mercado de 1.4 millones de autos porque sus volantes podrían aflojarse


Ford retira del mercado casi 1.4 millones de autos en Norteamérica porque los volantes pueden salirse de la columna de dirección y los conductores podrían perder el control.

El retiro del mercado incluirá algunos automóviles Ford Fusion y Lincoln MKZ de los años 2014 a 2018. Los distribuidores reemplazarán los pernos por otros más largos que tengan hilos más resistentes y un parche de nailon para evitar que se suelten.

Ford ha dicho que los pernos del volante se pueden aflojar con el tiempo. La empresa dice que sabe de dos choques y una lesión que se pensaba que estaban relacionados con el problema.

En los Estados Unidos se están retirando del mercado poco más de 1,3 millones de automóviles. El resto será de Canadá y México.

Presión de los reguladores estadounidenses

Hace cinco meses, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. Inició una investigación sobre la caída de los volantes debido a las fusiones de los años modelo 2014 a 2016.

La agencia dijo en los documentos que inició la investigación luego de recibir tres denuncias. Una de las quejas involucró a un conductor de Georgia que informó que el volante de un Fusion 2015 se les cayó en el regazo al entrar en una gasolinera.

Otras dos personas también dijeron que el perno que unía el volante a la columna de dirección se aflojó mientras conducía. Tuvo que volver a apretarlo en un taller de reparaciones. En ese momento, la agencia no tenía informes de choques o lesiones.

Retirada adicional de 6.000

Además, Ford está retirando del mercado aproximadamente 6,000 autos adicionales por una fractura en la placa de presión del embrague que podría representar un riesgo de incendio.

Los vehículos afectados en el segundo retiro son Ford Focus 2013-16 con motores Fox GTDI de 1.0 litros y transmisiones manuales B6, y Ford Fusion 2013-15 con motores Sigma GTDI de 1.6 litros y transmisiones manuales B6.

“En los vehículos afectados, la entrada repetida de patinaje del embrague de alta energía mientras el conductor cambia de marcha puede provocar un desgaste prematuro del revestimiento del embrague, lo que reduce las propiedades mecánicas del material de la placa de presión. Los eventos cíclicos repetidos de calentamiento y enfriamiento pueden causar grietas alrededor del borde exterior de la placa de presión ". Dijo Ford.

“La reducción de la capacidad de torsión debido al desgaste del revestimiento del embrague puede causar un deslizamiento excesivo, introduciendo una gran cantidad de energía y calor en la placa de presión. Eventualmente puede ocurrir falla estructural o fractura de la placa de presión. Las fugas de líquido de transmisión cerca de una fuente de ignición pueden provocar un incendio en el compartimiento del motor ".

El retiro involucrará aproximadamente 5,872 vehículos en América del Norte con 5,357 en los EE. UU. Y 515 en Canadá, dijo Ford.

Los concesionarios actualizarán los vehículos Focus con un software que detectará y evitará el deslizamiento prolongado del embrague. También evaluarán el desgaste del embrague y lo reemplazarán si es necesario. Las fusiones se actualizarán con un nuevo conjunto de embrague sin ningún costo adicional para los clientes.

En febrero, el fabricante de automóviles Hyundai también emitió un retiro del mercado por el desprendimiento de volantes. La compañía retiró del mercado 43,900 vehículos que estaban en riesgo de que el volante se desprenda de la columna de dirección. El retiro afectó a los SUV deportivos Santa Fe y Santa Fe 2018.


Ver el vídeo: Por qué ya no hacen carros como en los 90s? Autos En El Tiempo pt. 7 (Diciembre 2021).