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Los futuros aviones Boeing pueden tener solo un piloto en la cabina


Boeing ha estado probando si los aviones de un solo piloto son factibles o no. Han comenzado con vuelos de carga y el cambio podría llevar a que las aerolíneas ahorren dinero sustancial. Las aerolíneas podrían reducir los salarios de los pilotos y los costos de capacitación si el concepto se puede aplicar también a los aviones de pasajeros.

Primero se demostrará en el negocio del transporte de mercancías.

"Estamos estudiando eso, y lo primero que verá es probablemente en el transporte de carga, por lo que la cuestión de los pasajeros está fuera de la mesa", dijo el vicepresidente de investigación y tecnología de Boeing, Charles Toups, sobre las operaciones de un solo piloto, según The Guardian.

Obtener el apoyo del público para el concepto comenzaría con la proliferación de automóviles autónomos y sería un proceso paso a paso, agregó.

Interés global en un concepto piloto

Se ha vuelto fundamental ganarse la confianza del público y garantizar la seguridad en los últimos años con la desaparición del vuelo MH370 de Malaysia Airlines y un accidente intencional de un piloto de Germanwings.

Boeing trabajará junto con General Motors para establecer tecnologías para vuelos autónomos. El concepto de vuelo con un solo piloto se mostró en el Salón Aeronáutico de Singapur esta semana. ST Aerospace de Singapore Technologies Engineering mostró la forma en que se podría modificar una cabina para un piloto cuando la empresa convertiría aviones de pasajeros en cargueros.

"El interés es global", dijo el director de operaciones de ST Aerospace, Jeffrey Lam, según The Guardian.

“Creo que algunos [operadores de carga] se están mirando unos a otros; ciertamente, si uno se sube a bordo, es de esperar que los demás no quieran quedarse atrás porque aquí hay muchos ahorros de costos ".

Aunque algunos jets de pequeñas empresas pueden volar con un solo piloto, los jets comerciales que transportan pasajeros y carga requieren dos pilotos en la cabina en los controles.

Eso proporciona protección si uno de los pilotos no está en condiciones de trabajar y ayuda con la carga de trabajo de la cabina.

Primer objetivo de vuelos regionales de carga

Los reguladores han introducido reglas a nivel mundial que requieren dos personas en la cabina en todo momento después del accidente de Germanwings en 2015, donde un piloto mentalmente inestable se encerró en la cabina y estrelló el avión en los Alpes.

Sin embargo, las reglas se levantaron dos años más tarde después de que se descubrió que no ofrecían mucho en términos de seguridad.

Por el momento, los vuelos regionales de carga parecen el área más realista para probar el vuelo con un solo piloto. La tecnología de vuelo es lo suficientemente avanzada como para crear una cabina de piloto único en tan solo cinco años, según los expertos.

Los factores humanos como la incapacidad, la distracción y el agotamiento podrían ser los mayores problemas que preocupan a los reguladores. Los aviones Airbus y Boeing están diseñados para dos pilotos. Si se eliminara un piloto, esto requeriría un rediseño total de la cabina de vuelo. Los controladores en tierra tendrían que hacerse cargo si es necesario, y también se requerirán más sistemas semiautomáticos.

Un estudio de la NASA publicado en septiembre encontró que los pilotos de aerolíneas estadounidenses probados solos en simuladores de Boeing 737 dijeron que la carga de trabajo era inaceptable incluso en condiciones de vuelo normales. El estudio mostró que la perspectiva de que un piloto duerma una siesta con el otro sentado en los controles era más creíble.

Esto señala el hecho de que es posible que las aerolíneas reduzcan el número de tripulantes de larga distancia en el futuro. Por el momento puede haber hasta cinco pilotos a bordo para alternar entre volar y descansar en vuelos muy largos.

Los pilotos enfatizan que la seguridad es el factor más importante, incluso en las operaciones de carga, aunque hay pocos datos sobre la cantidad de veces que la intervención humana ha salvado aviones.


Ver el vídeo: Desde la CABINA de PILOTOS I B737 800 I Pilot POV (Septiembre 2021).