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Elon Musk dice que Tesla está planeando una actualización de navegación "años luz por delante del sistema actual"


Tesla actualizará sus nuevos módulos de mapas y navegación como parte de una actualización del sistema que está "años luz por delante del sistema actual". Los rumores de la actualización comenzaron en julio cuando Tesla dijo que estaban trabajando en el uso de módulos de código abierto de MapBox y Valhalla en combinación con sus propios mapas. El hacker de Tesla, verygreen, filtró a los medios la nueva actualización del mapa de Tesla en la reciente actualización de software 2017.44 llamada "Mapas vectoriales". El 21 de diciembre, Musk confirmó que pronto vendrían más actualizaciones.

La importante revisión de la navegación llegará a principios de 2018. Estará a años luz por delante del sistema actual, pero lo estamos probando rigurosamente antes de implementarlo.

- Elon Musk (@elonmusk) 21 de diciembre de 2017

Tesla lidera el camino en actualizaciones OTA

Tesla es una de las pocas compañías de automóviles que ofrece actualizaciones de software inalámbricas que agregan nuevas funciones al software existente de los automóviles. Los autos Tesla pueden conectarse a la red WiFi de su hogar para obtener el tiempo de descarga más rápido posible. La versión más actual del software de los vehículos Tesla es 8.1. Esto significa que todos los autos Tesla ahora están equipados con Autosteer de hasta 90 millas por hora, Cambio automático de carril, Invocación (Beta), Advertencia de cambio de carril y Frenado automático de emergencia. Cuando haya una actualización de software disponible, los conductores recibirán una notificación en la pantalla central del automóvil. Puede descargar la instalación inmediatamente o programarla para que se instale más tarde. Se espera que otras empresas se pongan al día con la tecnología Tesla en los próximos años.

General Motors planea implementar un nuevo sistema de actualización

General Motors ha anunciado que ofrecerá actualizaciones de software inalámbricas (OTA) "antes de 2020". Sin embargo, la tecnología OTA no es solo una cuestión de construir la arquitectura y los sistemas para ella, para muchos fabricantes de automóviles, también hay mucha burocracia legal que eliminar antes de que puedan introducir la tecnología. El principal obstáculo es que el fabricante de equipos originales (OEM) no puede implementar mejoras en su vehículo sin la participación de los concesionarios de automóviles. Tesla pudo superar este problema circunnavegando la forma tradicional en que se venden los automóviles. Esto tiene sus pros y sus contras. Por un lado, permite a la compañía de automóviles eléctricos proporcionar vehículos a sus clientes con OTA, pero también significa que pierde la infraestructura de servicio que ofrecen otros fabricantes de automóviles importantes. Sin este sistema en su lugar, algunos propietarios de Tesla pueden enfrentar retrasos prolongados en la reparación de sus vehículos.

A medida que los vehículos eléctricos se conviertan en la norma para la mayoría de los fabricantes de automóviles, tener la capacidad de implementar actualizaciones de software se volverá esencial. Esto significa que hay algo de trabajo por delante para que la industria rediseñe el sistema actual que detiene este proceso al insistir en que los intermediarios de los concesionarios de automóviles estén involucrados. Este proceso puede ser muy difícil de atravesar, ya que se vuelve político muy rápidamente. Los concesionarios de automóviles no estarán dispuestos a ser eliminados del proceso y, como tradicionalmente estas empresas han sido donantes políticos serios, será necesario que se ejerza una presión seria en nombre de la industria automotriz para ajustar las reglas a su favor.

Tesla responde a las solicitudes de los clientes de nuevas funciones

Mientras tanto, Tesla continuará mejorando su flota de automóviles en la carretera con actualizaciones a medida que se creen. A principios de año, el CEO de Tesla, Elon Musk, respondió a una idea de actualización de un propietario de Tesla que sugirió a Musk a través de Twitter que la compañía agregaría una función que movería el asiento del automóvil hacia atrás una vez que el automóvil esté estacionado para permitir al conductor una conducción suave salida. Musk respondió que le gustaba la idea y que agregaría la función a la próxima actualización de software.

Buen punto. Agregaremos eso a todos los autos en una de las próximas versiones de software.

- Elon Musk (@elonmusk) 19 de agosto de 2017


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