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Tesla Gigafactory en problemas por repentino monopolio de suministro de baterías


Según informes recientes, muchas empresas se enfrentan ahora a una grave escasez mundial de celdas de batería cilíndricas. En medio de este problema, declaraciones recientes provenientes de Corea, un país que alberga muchas de las principales operaciones de fabricación de baterías del mundo, han apuntado directamente a la empresa de tecnología Tesla, específicamente a Gigafactory 1 con sede en Nevada. ETNews de Corea, citando fuentes de la industria indirectamente, compartió la siguiente cuenta:

"El retraso en la producción de Gigafactory, que es la planta de fabricación de baterías de Tesla, está provocando una escasez global de baterías cilíndricas. Como Panasonic ha entregado la mayoría de sus suministros en Japón a Tesla, muchas empresas pequeñas y grandes que necesitan baterías cilíndricas están llamando a las puertas de Samsung SDI, LG Chemicals y Murata (anteriormente Sony) ".

Tesla fue criticada a principios de este año por sus retrasos, solo seis meses después del lanzamiento de la Gigafábrica en Nevada, el problema es que la cantidad de paquetes de baterías del Modelo 3 entrantes no era suficiente para mantener los niveles de producción. "El factor principal que afectó las entregas del segundo trimestre de Tesla fue un grave déficit de producción de paquetes de baterías de 100 kWh, que se fabrican utilizando nuevas tecnologías en nuevas líneas de producción", compartió Tesla en un comunicado de mitad de año. Sin embargo, la empresa se recuperó muy bien y ha continuado su producción ininterrumpida desde entonces.

Es interesante que Panasonic también esté implicada en el informe de ETNews. En la actualidad, las celdas de batería 2170 utilizadas para el Model 3 son producidas conjuntamente por Tesla y Panasonic en la instalación. El informe, entonces, puede implicar que se necesitaban suministros adicionales, que no fueron revelados. ETNews también emitió un comunicado en el que se detalla la afirmación:

"Como había un problema grave con el funcionamiento de Tesla Gigafactory, Panasonic tuvo que traer sus suministros de Japón para solucionar este problema. Panasonic incluso está suministrando sus baterías que se producen en Japón a Tesla para sus vehículos eléctricos".

Esta es una declaración interesante, dado que el CEO de Tesla, Musk, dejó en claro a principios de año que la producción del Model S y X continuará con la misma fórmula, y que la celda 2170 solo se usaría para el Model 3, Powerpack 2 y productos Powerwall 2.

Según los informes, hay varias razones importantes por las que la fábrica no puede cumplir con su objetivo de producción de baterías. En primer lugar, no hay suficientes personas en el área para trabajar en la planta que produce baterías de litio. Lo siguiente que hay que mencionar es la dependencia de la planta de la energía renovable. Esta enorme fábrica de 1,9 millones de pies cuadrados requiere mucha energía para funcionar. Sin embargo, Tesla todavía está tratando de producir su propia electricidad a través de turbinas eólicas y paneles solares instalados en el techo. Si bien esta tecnología es excelente, actualmente no puede satisfacer todas las necesidades de energía.

Tesla Gigafactory 1 será crucial para el futuro de Tesla; en particular, la producción de automóviles. Según las proyecciones de 2016, este sitio debería reducir significativamente el costo de la batería del vehículo que utiliza Tesla, lo que les permitirá fabricar 1,5 millones de automóviles al año.

No está claro si el informe tenía como objetivo quitarle el aire a esta empresa de Fortune 500, o si se está planteando una preocupación legítima. Algunos expertos ven esto como un intento de afectar la posición de la empresa en el mercado financiero. Todos somos conscientes, en términos generales, de que hay un impacto que los objetivos de alto rendimiento impulsados ​​por la producción de muchos de los líderes mundiales más importantes de la industria, Tesla entre ellos, tienen en los suministros mundiales de materias primas. Aún así, pocos fuera de la industria pueden estar al tanto del funcionamiento interno, las reuniones a puerta cerrada y, en ocasiones, la correspondencia no tan transparente dentro de la industria con respecto a cómo se comparten estos recursos. En el análisis final, escrutinio o llamada de atención, solo el tiempo lo dirá.

A medida que Tesla pone sus ojos en objetivos más grandes y anuncia planes para aumentar la producción a niveles que superan con creces a muchos de sus competidores, el mundo estará observando con atención para ver si las promesas de alto rendimiento de Tesla pueden realmente igualar su capacidad. Por ahora, nos reservamos una posición de optimismo cauteloso en los próximos años.


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