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Un F-22 nivela un laboratorio de drogas como parte de su primera misión de combate en Afganistán


El F-22 Raptor, considerado por muchos como el avión de combate más avanzado que existe, lanzó bombas recientemente sobre un laboratorio de drogas en Afganistán.

Si bien el ataque aéreo Raptor fue indiscutiblemente un éxito, muchos expertos en la industria de la defensa están comenzando a preguntarse si una misión de este tipo estaba justificada o representaba el mejor y más apropiado uso de los recursos del avión. Los costos involucrados con el empleo del Raptor en una operación de esta magnitud rondan los asombrosos $ 70,000 por hora. Otros también cuestionan la decisión de llevar a cabo la acción contra una fábrica de drogas desprotegida.

El bombardeo tuvo lugar como parte de la Operación Borde Dentado, una ofensiva militar dirigida a debilitar la red de producción de drogas de los talibanes. El grupo vende la heroína para financiar sus esfuerzos de guerra de guerrillas tanto contra el gobierno afgano como contra sus aliados estadounidenses. El general de las fuerzas estadounidenses en Afganistán, John Nicholson, estima que hay entre 400 y 500 sitios de producción de drogas operando en un momento dado en el país.

El Sistema de Distribución de Imágenes de Video de Defensa (DVIDS), un repositorio de imágenes de video de la actividad militar actual y pasada, publicó imágenes de video del bombardeo:

Aunque citando que ataques como este "representan el más alto nivel de confianza y cooperación entre la ANDSF [Fuerzas de Seguridad y Defensa Nacional de Afganistán] y la USFOR-A [Fuerzas de los Estados Unidos-Afganistán]", el acuerdo común vigente es que el poder aéreo solo puede ser empleado en casos de defensa de tropas afganas; sin embargo, se tomó una decisión reciente para permitir que las fuerzas estadounidenses actúen en una capacidad más amplia en términos de planificación de objetivos, lo que ayuda a explicar por qué se llevó a cabo Jagged Knife. Un comunicado de Defense News confirmó que un total de 10 instalaciones antidrogas fueron destruidas en una noche.

Según los informes, los objetivos se encontraban en un área con una población civil cercana, lo que significa que se necesitaba un arma con mayor precisión y una pequeña carga explosiva: la bomba de pequeño diámetro (SDB). La bomba de 113 kilogramos tiene la capacidad de volar más de 72 kilómetros para aterrizar en su objetivo. Por el momento, solo el F-22 y el F-15 están autorizados para usar el SDB, lo que explica en parte por qué se tomó la decisión de usar el Raptor.

En la actualidad, volar el F-22 Raptor cuesta la friolera de $ 68,362 por hora. Y cuando se consideran los costos de transporte antes de una misión determinada, así como el apoyo de los camiones cisterna, el costo total para llevar a cabo una ronda de misiones se vuelve astronómico. La fuerza aérea afgana emplea actualmente su equivalente, el A-29 Super Tucano, un avión de ataque ligero que cuesta solo $ 1,000 por hora para volar, un ahorro de costo bastante considerable en comparación con el F-22.

Este evento realmente pone en tela de juicio un dilema cada vez mayor al que se enfrenta la Fuerza Aérea. Por un lado, existe una necesidad muy real y apremiante de mantener su arsenal de cazas y bombarderos avanzados con el fin de demostrar la presencia de Estados Unidos, pero por otro lado, el liderazgo dentro de la rama militar se está dando cuenta de la realidad de que se debe tener más cuidado y atención. tener en cuenta las consideraciones presupuestarias y, lo que es más relevante, los objetivos específicos que se relacionan con estas decisiones presupuestarias.


Ver el vídeo: F-22 RAPTOR DEMO @ 2012 MCAS Miramar Air Show (Noviembre 2021).