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El fabricante británico de aspiradoras Dyson está desarrollando un coche eléctrico


El fabricante británico de electrodomésticos Dyson, más conocido por sus aspiradoras futuristas y secadores de pelo supersónicos, ahora se lanza a la tendencia de los vehículos eléctricos.

En 2015, la compañía adquirió Sakti3, una puesta en marcha de baterías de estado sólido con sede en Michigan con planes de construir una fábrica de baterías de mil millones de dólares para producir en masa el futuro de la tecnología de baterías.

En un memorando a los empleados, el CEO James Dyson anunció que la compañía centraría sus esfuerzos en el desarrollo de un automóvil eléctrico Dyson, que se lanzará en 2020.

Dyson explicó que la razón de la nueva ambición era su preocupación por las emisiones de escape, incluso desarrolló un filtro para vehículos con motor diésel para usar hace más de 20 años, pero la industria automotriz lo rechazó rápidamente.

“Mi ambición ha sido encontrar soluciones al problema global de la contaminación del aire.

Hace algunos años, al observar que las empresas de automoción no cambiaban de lugar, comprometí a la empresa a desarrollar nuevas tecnologías de baterías. Creía que los vehículos eléctricos resolverían el problema de la contaminación de los vehículos.

Los últimos motores digitales y sistemas de almacenamiento de energía alimentan el secador de pelo Dyson Supersonic y la línea de vacío sin cables. Hemos innovado sin descanso en la dinámica de fluidos y los sistemas de HVAC para construir nuestros ventiladores, calentadores y purificadores ", escribió en el memo.

Para complementar este nuevo proyecto, Dyson tiene un equipo cada vez mayor de 400 personas en el caso; la compañía también planea respaldar este esfuerzo con una inversión de $ 2.7 mil millones.

“En este momento, finalmente tenemos la oportunidad de unir todas nuestras tecnologías en un solo producto. En lugar de filtrar las emisiones en el tubo de escape, hoy tenemos la capacidad de resolverlas en la fuente ”, continuó Dyson.

En este momento, el mercado de vehículos eléctricos está posiblemente saturado con conceptos nuevos y futuros de fabricantes de automóviles de todo el mundo; es un mercado diferente en comparación con hace dos décadas, cuando James Dyson estaba ofreciendo sus soluciones de energía más limpia a las empresas de automóviles.

Todavía no está claro si planean usar su tecnología de batería de estado sólido en su EV. En particular, serían los primeros en intentarlo. Sin embargo, tendrían competencia en forma de Toyota, que actualmente está desarrollando sistemas de baterías de estado sólido y planea instalarlos en sus autos eléctricos para 2020. El juego está en marcha.

¿Qué es una batería de estado sólido?

Las baterías de estado sólido reemplazan el electrolito líquido o de polímero que se encuentra en las baterías de iones de litio con una versión sólida. Los SSB tienen muchos beneficios: son más pequeños, de mayor capacidad y más baratos que las baterías de iones de litio de base líquida más utilizadas.

Además, no son inflamables, lo que siempre es bueno. El problema con estas baterías es encontrar un material sólido lo suficientemente conductor como para usarse en celdas grandes, como las de un automóvil.

Aquí es donde entra en juego Sakti3, en 2014 anunciaron que estaban cerca de lograr una batería con el doble de densidad de energía que una batería de iones de litio a una quinta parte del costo.

Ahora que Dyson obtuvo la compañía, podrían ser los primeros en cruzar la línea en 2020 con su vehículo eléctrico.


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