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¡El primer camión utilitario deportivo totalmente eléctrico del mundo está aquí y se ve increíble!


Los automóviles eléctricos se comercializaron por primera vez para familias suburbanas conscientes del medio ambiente como un vehículo familiar seguro, piense en el Toyota Prius. Tesla los hizo sexy y ahora Bollinger Motors los está haciendo duros. La compañía de automóviles acaba de lanzar el primer camión utilitario deportivo totalmente eléctrico del mundo, y se ve muy bien.

La camioneta denominada B1 es totalmente eléctrica, pero tiene todas las características que desea en un vehículo todoterreno resistente. Mientras que los vehículos eléctricos tienen mucho torque, un requisito esencial para transportar cargas pesadas. La caída de los vehículos eléctricos es el peso. Las celdas de la batería son pesadas, lo que no solo aumenta el peso que el camión necesita para transportar, sino que también plantea un problema de diseño en cuanto a dónde colocar las baterías dentro del automóvil. Demasiado peso en la parte delantera o trasera dificultará seriamente la capacidad del automóvil para abordar terrenos accidentados. Los diseñadores de Bollinger superaron esto colocando las baterías del B1 en el chasis de aluminio del automóvil. El uso de aluminio significa que la mayor parte del automóvil es más liviana, lo que permite que las baterías más pesadas no representen ningún problema.

El diseño único del chasis asegura que aún sea lo suficientemente fuerte como para soportar el automóvil y sus aventuras todoterreno. El camión viene con dos opciones de batería, un sistema de 60 kWh con 190 kilómetros de autonomía y un sistema de 100 kW con 320 kilómetros de autonomía.

Según los informes, el camión nació de la decepción del fundador de la empresa, Robert Bollinger, por la calidad de los camiones que conducía en su granja de ganado. Así que siguió adelante y resolvió su propio problema contratando a un equipo de ingenieros y poniendo a trabajar su título de diseño de Carnegie Mellon. Una cosa que Bollinger quería era una camioneta que la gente pudiera personalizar para adaptarse a cualquier necesidad que tuvieran. Entonces, lo primero que nota sobre el B1 son sus bisagras, remaches y pernos expuestos. Esto ayuda a los nuevos propietarios a agregar o quitar lo que no quieran.

Bollinger también quería un camión que funcionara como vehículo de trabajo y como SUV. Todo lo que necesita hacer es quitar los asientos traseros del camión y la sección trasera del techo e instalar una pared entre la caja y la cabina. O vuelva a colocar los asientos para llevar a toda la familia a la ciudad. La plataforma del camión es lo suficientemente grande como para colocar una hoja de madera contrachapada de 4 x 8. Pero hay espacio adicional debajo del capó y un pasaje de longitud completa que corre por el medio del vehículo donde se pueden colocar trozos de material de 3,5 metros de largo.

Según los informes, el B1 puede llegar a 100 km / h en 4,5 segundos. Es un camión realmente rápido. Además de ser rápido, ha sido diseñado para remolcar 2,5 toneladas y tiene una clasificación de peso bruto vehicular de 4500 kg. Estas especificaciones significan que cae en una clasificación de camión de Clase 3. Al evitar una calificación de automóvil de pasajeros, el camión no tiene que cumplir con las costosas calificaciones de seguridad de vehículos nacionales. El precio final aún no se ha confirmado, pero tener en tus manos esta camioneta totalmente eléctrica tan resistente como clavos te hará retroceder. $ 60,000 o $ 80,000 USD. A este precio, puede ser difícil conseguir un pie en el mercado de vehículos eléctricos, pero estaremos observando a Bollinger y su camión a medida que se desarrollen las cosas.


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