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Este tren de levitación magnética soviético similar a una nave espacial podría alcanzar velocidades de 400 km / h


La URSS se encontraba en una encrucijada crítica a mediados de la década de 1980. Había inestabilidad e incertidumbre políticas a gran escala, y se estaban comenzando a formar fisuras en el sistema comunista en términos de salarios, beneficios e infraestructura. Parte de esto fueron los nuevos desafíos de transporte que sirvieron a la gran población de la URSS, que incluía 15 repúblicas en su apogeo.

Maglev Trains intervino con una solución con el tren Wagon TA-05. Ahora estamos acostumbrados a los trenes de levitación magnética, pero en ese momento este era el primero de este tipo en la URSS. La capacidad del tren era de unas pocas docenas de personas y Maglev imaginó que los trenes, si tenían éxito, se utilizarían tanto para viajes de corta distancia como para viajes entre las Repúblicas. El tren tenía la posibilidad de llegar400 km / h, lo que demuestra que, en muchos sentidos, la producción de la era soviética se adelantó a su tiempo.

La Unión Soviética: un museo histórico en ciernes

El acceso desde el exterior a la vida cotidiana y los productos por diversas razones fue bastante difícil durante la era soviética. Por esta razón, cada día se desenterran más y más artículos. Son tanto un testimonio de la estricta y sólida disciplina y la ética de trabajo que existía en la era soviética como un vistazo a una rica cultura material que, debido a las restricciones geopolíticas existentes en ese momento, puede que se conozca muy poco. ¿Cuántos de nosotros hemos visitado países que antes formaban parte de la URSS y hemos visto estatuas que parecían fuera de lugar, o edificios que parecen de otra época, o quizás incluso de otro planeta? Hay una cualidad encantadora y anacrónica en la cultura material de la era soviética que sigue atrayendo el interés de muchas personas.

Un ejemplo perfecto de esto es este tren de levitación de alta velocidad que se desarrolló en la Era.

El cuerpo del tren se asemeja a una nave espacial autónoma, con sus ventanas inclinadas y marco curvo, o un primo lejano de los monorraíles que comenzaron a aparecer ampliamente en Japón por la misma época.

El tren fue, de hecho, utilizado en la escena de una película rusa de ciencia ficción.

Varios factores contribuyeron a la escasa cantidad de información conocida sobre los dispositivos, la electrónica y los vehículos de la era soviética. El desafío de satisfacer la estética occidental drásticamente diferente de la época, así como ciertos estándares técnicos, que contrastaban con los exigidos por GOST, un conjunto de estándares de la era soviética que gobierna toda la producción, significaba que el número de importaciones era bastante bajo.

Quizás fue un mal momento, ya que los trenes se iniciaron y probaron en la segunda mitad de la década de 1980 durante perestroika y glasnost, un período de rápida transformación en la Unión Soviética que marca el comienzo del fin. Quién sabe hasta dónde habrían llegado estos trenes si el proyecto hubiera despegado. Solo podemos preguntarnos.


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