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Porsche utiliza la máquina trenzadora radial más grande del mundo para crear ruedas de fibra de carbono


El superdeportivo exclusivo de Porsche, el 911 Turbo S Exclusive Series, será el primer automóvil del mundo en utilizar ruedas de carbono avanzadas a principios del próximo año. El fabricante de automóviles alemán logró producir esta avanzada rueda de polímero reforzado con fibra de carbono utilizando una máquina radial gigante. Esta gran máquina que parece una noria es capaz de trenzar o tejer 18 kilómetros de compuesto de fibra de carbono, que es el cuerpo principal de la pulida rueda de carbono. El uso de ruedas avanzadas da como resultado un movimiento de conducción optimizado y una satisfacción. Pero, por supuesto, hay una trampa. Un juego de estas ruedas de carbono se factura a $18,000, que es más o menos el precio de un automóvil económico.

[Fuente de imagen: Porsche]

La máquina radial más grande del mundo trenza ruedas de fibra de carbono

La decisión de Porsche de equipar su 911 Turbo S Exclusive Series con ruedas de carbono trenzado los convierte en el primer fabricante mundial de automóviles en utilizar el material avanzado.

El uso de llantas de carbono en lugar de llantas de aleación convencionales da como resultado "una mayor dinámica de conducción y placer de conducción". Sin embargo, la fabricación de este material avanzado conlleva un gran obstáculo tecnológico, ya que el proceso de trenzar o tejer fibras de carbono en una rueda rígida requiere una máquina precisa. Actualmente, Porsche posee la máquina trenzadora radial más grande del mundo con un diámetro de aproximadamente 9 metros.

La rueda de carbono avanzada y sin precedentes de Porsche se compone de dos componentes. El centro de tejido de fibra de carbono de la rueda se ensambló utilizando más de 200 componentes individuales. Su segundo componente, la base de la llanta, se hizo a partir de 18 kilómetros u ocho metros cuadrados de compuesto de fibra de carbono trenzada.

[Fuente de imagen: Porsche]

El fabricante de automóviles alemán estrenó esta compleja tecnología de polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP), ya que siempre han estado "fascinados" por la rueda. Según Porsche, han reinventado (casi) la rueda al producirla utilizando la técnica de fabricación avanzada.

Ventajas de utilizar ruedas de carbono trenzadas

Entonces, ¿qué hace que esta rueda de carbono trenzada sea única de las tradicionales ruedas de aleación? Para empezar, las ruedas de carbono pesan aproximadamente 8,5 kg menos que las ruedas estándar, lo que las hace 20% más ligero. Al trenzar o tejer el compuesto de fibra de carbono, la rueda producida adquiere una estructura más densa y compacta. Esto da como resultado una 20% aumento de la resistencia general de la rueda. La reducción de peso combinada y la estructura más fuerte proporcionan el máximo movimiento y satisfacción de conducción.

"Con un peso no suspendido reducido, los neumáticos se adaptan mejor a la superficie de la carretera y están perfectamente optimizados para absorber las fuerzas longitudinales y laterales. Masas de rotación más bajas significan más espontaneidad tanto en la aceleración como en el frenado".

[Fuente de imagen: Porsche]

Después de ensamblar los dos componentes de la rueda, se procesa aún más impregnándola con resina y luego se endurece previamente a alta presión y temperaturas. Posteriormente, al proceso de endurecimiento le sigue un largo período de proceso de enfriamiento.

Para proteger y rematar toda la rueda, se aplica una capa de laca transparente después de insertar el bloqueo central. El método de trenzar el material de fibra de carbono de 18 kilómetros también produce menos desperdicio ya que el proceso de fabricación es completamente eficiente.

[Fuente de imagen: Porsche]

Las ruedas de carbono avanzadas se convertirán en una opción para el 911 Turbo S Exclusive Series a partir de principios de 2018. El deportivo tiene la capacidad de acelerar desde De 0 a 100 km / h en solo 2,9 segundos con una velocidad máxima de 330 kilómetros por hora. Tiene una tasa de emisión de CO2 de 212 g / km así como un consumo combinado de combustible de 9,1 litros cada 100 km.

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Solo 500 del 911 Turbo S Exclusive Series se fabricarán a nivel mundial y el juego de ruedas de carbono seguramente es la guinda del pastel. Equipar este superdeportivo con un juego de ruedas trenzadas costará 15.232 Euros o alrededor $18,000, que es más o menos el precio de un automóvil económico.

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VíaPorsche

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