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Hyperloop One completa con éxito su primera prueba de sistema completo


Hyperloop One realizó con éxito su primera prueba de sistema a gran escala hace dos meses. El equipo alcanzó una velocidad máxima de 70 mph dentro de la cuarta cámara de vacío más grande del mundo. También se presentó una cápsula Hyperloop completamente nueva junto con el momento histórico Kitty Hawk de la compañía.

El momento "Kitty Hawk" de Hyperloop One

El 12 de mayo pasado, Hyperloop One realizó su primera prueba de sistema completo para demostrar que la tecnología de levitación magnética de Hyperloop realmente funciona. Aunque la prueba del sistema a gran escala solo alcanzó una velocidad máxima de 70 mph a lo largo de la pista de prueba de Hyperloop en los desiertos de Nevada, todavía fue un momento histórico para el equipo y para el futuro de los viajes ultrarrápidos. Josh Giegel, cofundador de Hyperloop One, expresó sus emociones poco después del trascendental éxito de la prueba de sistemas a gran escala.

"Fue una idea loca intentar hacer esto cuando comenzamos la empresa. Hemos pasado por tiempos difíciles y hemos pasado por buenos tiempos. El mundo no sabrá por un tiempo lo que pasó aquí en los desiertos de Nevada esta noche pero todos hemos hecho historia, y se grabará y cambiaremos el mundo, y no nos rendiremos ".

Giegel y su cofundador Shervin Pishevar describieron los eventos del 12 de mayo como un momento de "Kitty Hawk". Pudieron exhibir un hito de "prueba de concepto", que parecía existir solo en la literatura de ciencia ficción y, durante un tiempo, se consideró inalcanzable.

Cómo se realizó la prueba de sistemas a gran escala

Antes de que se lograra el histórico momento de Kitty Hawk, el equipo de Hyperloop tuvo que trabajar para reducir la presión del tubo. En cuestión de 3 horas y 45 minutos, el equipo pudo bombear el tubo al vacío hasta una presión de 100 pascales y justo antes de la prueba en sí, la presión del tubo se redujo a alrededor de 5 pascales. Giegel y Pishevar dijeron que el tubo Hyperloop One se convirtió en la cuarta cámara de vacío más grande del mundo y la más grande perteneciente a un organismo privado. Después de verificar y confirmar el estado de las tecnologías del sistema, como el motor, la cápsula, la electrónica de potencia, los controles, PRV, etc., el ingeniero de pruebas de DevLoop, James D'Etremont, comenzó la cuenta regresiva de la prueba. El trineo se levantó de la pista y comenzó a zumbar por la pista poco después, impulsado por la fuerza electromagnética del estator. Toda la prueba duró 5.3 segundos y el trineo real corre por solo 3 segundos antes de reducir la velocidad hasta detenerse. El equipo solo tenía 100 pies del motor para probar, pero prometieron que al tener un motor más largo, se puede lograr una velocidad más rápida.

El nuevo pod Hyperloop One

Los emocionados fundadores de Hyperloop One hicieron otra revelación de su último anuncio. Giegel y Pishevar dieron a conocer el nuevo pod Hyperloop One XP-1. El equipo utilizará el pod para la prueba completa de sus sistemas en los próximos meses en DevLoop. Según lo declarado por el equipo, XP-1 es una cápsula aeroshell de fibra de carbono y aluminio que es capaz de lograr "propulsión y levitación autónomas de alta velocidad en un entorno de vacío". La cápsula es capaz de viajar ultrarrápidamente gracias a la tecnología de chasis levitante de Hyperloop One que es responsable de la suspensión, elevación, guía y propulsión del vehículo futurista.

[Fuente de imagen: Hyperloop One]

Los próximos movimientos de Hyperloop One

Junto con la presentación de la cápsula XP-1, Hyperloop One también anunció que han instalado casi 1,000 pies del motor lineal en un tubo de 1,640 pies de largo. Según Hyperloop One, este sistema casi completo está diseñado para reducir la presión del aire dentro del tubo a "el equivalente a 200.000 pies sobre el nivel del mar". También se espera que haga zoom a una velocidad máxima de alrededor 250 mph sobre la prueba. Este es solo el comienzo del objetivo de Hyperloop One de revolucionar el futuro del transporte. A pesar de los muchos desafíos que se interponen en el camino de la tecnología de Hyperloop, todavía se están llevando a cabo una serie de actividades de investigación y desarrollo en todo el mundo.

Vía Hyperloop One

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