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Michelin presenta sus neumáticos Airless Vision Concept impresos en 3D


Michelin está listo para revolucionar el neumático y la rueda con su nuevo concepto Vision. Presentado en la conferencia Movin’On en Montreal esta semana, la idea es un combo de rueda y neumático de una pieza que, según Michelin, es "airless, conectado, recargable, personalizable y orgánico".

[Fuente de imagen: Michelin]

Inspirado en los corales

El concepto de neumático, o 'tweel', como se le ha denominado, está impreso en 3D a partir de materiales de origen biológico que incluyen caucho natural, bambú, papel, latas, madera, desechos electrónicos y plásticos, heno, astillas de neumáticos, metales usados, telas. , cartón, melaza y ralladura de naranja.

[Fuente de imagen: Jimmy Hamelin / Michelin]

El concepto Vision utiliza una arquitectura interior que imita las estructuras celulares naturales que se encuentran en el coral. El diseño de una pieza es duro en el centro y gradualmente se vuelve más suave en los bordes. Esta construcción significa que la llanta nunca puede explotar o reventar. La banda de rodadura está diseñada con una profundidad mínima, lo que significa que los materiales se aplican de la manera más eficiente posible.

"Está inspirado en la naturaleza con una estructura muy ligera y eficiente", explicó Terry Gettys, vicepresidente ejecutivo de I + D de Michelin.

[Fuente de imagen: Jimmy Hamelin / Michelin]

La parte más loca del diseño es la capacidad del concepto Vision de "recargarse". El Vision está integrado con sensores que monitorean su condición e informan a sus usuarios a través de una aplicación móvil. Los conductores con el concepto Vision usarían la aplicación para reservarla y recargarla o para actualizar la banda de rodadura con impresoras 3D. Un video conceptual que se muestra en el lanzamiento muestra a un cliente que obtiene neumáticos de invierno impresos en 3D en el Vision antes de dirigirse a una zona montañosa.

Michelin aún no tiene planes para la producción en masa, comentó Terry Getty, director de innovación global de Michelin: "Es posible que estés pensando, 'bueno, eso es un sueño, y tendrías razón. Es un sueño. Es un largo término concepto que reúne nuestra visión de todos los elementos de la movilidad sostenible ”. Sin embargo, es un sueño muy realista, ya que cada componente del concepto ya es un tema de investigación activo en Michelin. El tweel podría estar en el mercado en unos 10 años.

[Fuente de imagen: Jimmy Hamelin / Michelin]

Los neumáticos sin aire todavía están muy lejos

Michelin ya está liderando el camino en la tecnología "tweel". Anunciaron planes en 2014 para dedicar una instalación de producción a hacer su diseño de tweel que se utiliza en aplicaciones comerciales como maquinaria y cortadoras de césped. El diseño utiliza un cubo central de acero que se atornilla a los ejes tradicionales, pero los radios son de polirresina y tienen la capacidad de moverse alrededor de obstáculos. No hay nada que inflar en estas ruedas reduciendo totalmente la posibilidad de pincharse un neumático.

[Fuente de imagen: Michelin]

No hay "tweels" automotrices en producción en este momento, pero si está desesperado por probar la tecnología, necesitará tener en sus manos un Polaris Sportsman WV850 H.O. El robusto vehículo todoterreno luce los tweels TerrainArmor que Polaris presume puede "recibir un impacto directo de una ronda calibre .50 y aún conducir 350 millas; también pueden durar 1,000 millas después de atropellar una punta de ferrocarril ''. Las afirmaciones se logran mediante el diseño del neumático que utiliza un núcleo de malla que absorbe los golpes con una banda de rodadura de goma que se puede cambiar para diferentes terrenos.

Fuentes: FoxNews, MotorAuthority, Michelin

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Ver el vídeo: Michelin Vision: FUTURE Concept TYRE. PRINTED in 3D and CONNECTED (Noviembre 2021).