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El camión autodirigido de Volvo está revolucionando la industria brasileña de la caña de azúcar


El último camión Volvo con dirección automática innova la forma en que los agricultores brasileños manejan sus cultivos. La empresa de fabricación sueca tiene la misión de revolucionar la industria de la caña de azúcar brasileña al proporcionar una solución inteligente y amigable con los cultivos. Volvo también ha desarrollado otros camiones autodireccionales para ayudar a las industrias a ser más sostenibles y respetuosas con el medio ambiente.

[Fuente de imagen: Camiones Volvo]

Camión Volvo para aumentar la cosecha de caña de azúcar de Brasil

Brasil es el mayor productor de caña de azúcar del mundo. Sin embargo, alrededor del 4% de los cultivos de caña de azúcar que plantan los brasileños se dañan y se pierden cuando las plantas jóvenes son atropelladas por cosechadoras y camiones controlados manualmente. Además, los camiones tradicionales que se conducen por los campos de cultivo ejercen demasiada presión sobre el suelo fértil. La compactación combinada del suelo y el daño a las plantas jóvenes resultan en una pérdida significativa de ingresos de decenas de miles de dólares estadounidenses por camión por temporada.

[Fuente de imagen: Volvo Group]

Un grupo en particular, el Grupo Usina Santa Terezinha, proporcionó a Volvo un área de prueba para probar el nuevo camión autónomo de la compañía. Ubicado en Maringa, al oeste de Sao Paolo, el campo de caña de azúcar produce azúcar y etanol para el grupo brasileño. El camión Volvo se desarrolló para investigar cómo la conducción automatizada podría resolver el problema de la conducción sobre los cultivos. Si tiene éxito, esto podría mejorar la condición de los cultivos plantados para una cosecha de calidad, hasta diez toneladas por hectárea por año, lo que también significa un aumento de los ingresos.

"Con la ayuda de la solución de Volvo Trucks, podemos aumentar la productividad, no solo para un solo cultivo, sino para todo el ciclo de vida de la planta de caña de azúcar, que dura de cinco a seis años", dice Paulo Meneguetti, Finanzas y Adquisiciones de Santa Terezinha. Director.

La tecnología de camiones Volvo

El camión Volvo a medida está equipado con un sistema de asistencia al conductor que automatiza la dirección. La tecnología asegura que el vehículo esté siempre en el rumbo correcto mientras circula junto a la cosechadora. Al hacerlo, los cultivos permanecen intactos y en buenas condiciones.

Utilizando receptores GPS, el camión sigue un mapa coordinado mientras atraviesa el campo de caña de azúcar. Las ruedas delanteras y la totalidad del camión se conducen con la máxima precisión al equipar el vehículo con dos giroscopios. Esto asegura que la carretilla no se desvíe más de 25 mm lateralmente desde la trayectoria programada. Cuando se cargan los cultivos, el conductor tiene la opción de seleccionar la velocidad del vehículo mediante el control de crucero integrado. La aceleración y el frenado manuales también están disponibles desde el control de crucero. La tecnología de camiones de Volvo promueve una forma más conveniente de cosechar los cultivos de caña de azúcar, ya que los conductores se ven liberados del trabajo sumamente agotador de una dirección de precisión constante. Les facilita permanecer concentrados en la tarea general de un modo más relajado y seguro durante todo el turno.

Wilson Lirmann, presidente de Volvo Group Latin America, expresó la importancia del camión autodireccional dentro de la industria agrícola brasileña:

"Con esta solución, pronto podremos aumentar significativamente la productividad de nuestros clientes en la industria de la caña de azúcar. Al mismo tiempo, mejoraremos las condiciones de trabajo y seguridad de sus conductores. Esto, a su vez, hará que el trabajo sea más atractivo y facilitar la contratación y el mantenimiento de conductores ".

El futuro del transporte por carretera

El proyecto de investigación del camión avanzará a la siguiente fase en el desarrollo de productos a medida que más vehículos se sometan a pruebas de campo. Después de esa fase, se puede esperar que los camiones desarrollados estén disponibles comercialmente en un futuro próximo. Volvo ofrecerá a sus clientes un avanzado sistema de lectura de mapas basado en GPS este año. Dará a los conductores un mejor margen para seguir un curso predeterminado. (Sin embargo, la dirección todavía se hará manualmente en este momento).

El transporte de caña de azúcar con camión autodireccional es solo uno de los proyectos de investigación y desarrollo de Volvo para vehículos automatizados. Volvo está probando actualmente otros camiones autónomos con fines de minería y residuos.

Fuentes: Volvo Group, Camiones Volvo

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