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BMW agregará la opción de carga inalámbrica para el año modelo 530e 2018


El último híbrido enchufable 530e iPerformance de BMW comenzará a recargar electricidad en su sistema a través de un método de carga inductiva para 2018. La tecnología de carga inalámbrica estará disponible para otros autos eléctricos y enchufes de BMW poco después de su lanzamiento el próximo año.

[Fuente de imagen: BMW Group]

Tecnología de carga inductiva

Actualmente, los automóviles eléctricos se cargan a través de estaciones de carga de vehículos eléctricos, ya sea en puntos de carga en la calle o mediante unidades de carga instaladas en el hogar. Sin embargo, BWM busca revolucionar los vehículos eléctricos al presentar la tecnología de carga inductiva para su último modelo de la serie 5, el 530e iPerformance. El modelo de automóvil eléctrico ya no requerirá ninguna carga enchufable. En cambio, simplemente se cargará estacionando el vehículo sobre un cargador de placa que está enchufado a una toma de corriente.

La batería del 530e es una unidad de iones de litio que tiene 9.2 kilovatios-hora capacidad y es capaz de acelerar desde 0-62 mph en 6.2 segundos debido a la del vehículo 248 caballos de fuerza y 310 libras-pie de torque.

La placa base prototipo está integrada con una bobina primaria que se puede utilizar dentro de un garaje o en espacios de estacionamiento al aire libre. Una bobina secundaria colocada en el piso del vehículo se conecta con la placa base para cargar el automóvil. Las dos bobinas, cuando están en paralelo, generan un campo magnético alterno con una salida de hasta 3,2 kW que se transmite inductivamente. El sistema iDrive de BMW guía al conductor para que coloque el automóvil justo encima de la placa base para que las dos bobinas estén en perfecta línea entre sí.

[Fuente de imagen:BMW Group]

Una vez que el automóvil está correctamente estacionado en la parte superior de la placa de carga, la batería puede recuperar la carga eléctrica completa dentro de 3,5 horas. Todo el proceso de carga inductiva es automático y el conductor solo necesita apagar el encendido una vez que la placa base y las bobinas secundarias estén alineadas. Además, no es necesario vigilar el estado de carga, ya que el vehículo detecta cuando está completamente cargado e indica a la placa del cargador que detenga el suministro de electricidad.

[Fuente de imagen:BMW Group]

La placa base está diseñada para ser lo suficientemente rígida para soportar cualquier impacto o presión de atropellamientos accidentales. BMW introdujo por primera vez el uso de una placa base para la carga inalámbrica para su modelo i8 Safet Car / Qualcomm Safety Car. Fue el primer vehículo del mundo diseñado para carga inductiva que utiliza la tecnología de prototipo Qualcomm Halo con 7,2 kW de poder. La bobina de la placa del piso debe comprarse por separado, ya que el 530e y otros modelos híbridos enchufables de BMW no están equipados actualmente con ella. Los usuarios pueden ponerse en contacto con su concesionario BMW local para averiguar cómo obtener la bobina de piso e instalarla en el lugar adecuado dentro del vehículo.

BMW aún no ha confirmado el precio de la placa de carga, pero el fabricante de automóviles de lujo dijo que solo será un poco más caro que el i Wallbox Pro actual, que cuesta alrededor de $ 900.

Después del lanzamiento de la tecnología de carga inalámbrica para el 530e el próximo año, también estará disponible para los otros modelos actuales de BMW como el 330e, 740e e i8 Spyder. Mercedes-Benz también lanzará su tecnología de carga inalámbrica para su serie S-Class híbrida enchufable casi al mismo tiempo que el lanzamiento de BMW.

Fuentes:Blog de BMWBMW Group

Fuente de la imagen destacada:BMW Group

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